Pará investe em infraestrutura nas estrada e já tem cerca de 80% de suas pontes em concreto

Mais de R$500 milhões por ano estão sendo investidos na malha viária de todo o Estado. O objetivo principal, além de melhorar a mobilidade urbana é trazer mais conforto aos moradores dos municípios por onde as estradas e rodovias passam e aos motoristas e passageiros que precisam trafegar por elas. Divididas em frentes de trabalho, a Secretaria de Estado de Transportes (Setran) criou três projetos para investir o montante de verba direcionada a malha viária, são eles o “Manutenção Integral”, o “Asfalto na Estrada” e o “Pontes Concretas”. O secretário da Setran, Kleber Menezes (foto), comenta que, ao longo do governo Simão Jatene, construção e reconstrução de pontes têm sido uma prioridade e explica o porque. FOTO: CARLOS SODRÉ / AG. PARÁ DATA: 21.04.2018 BELÉM - PARÁ

Uma das novidades da nova ponte sobre o Rio Moju é a iluminação. Em toda a extensão, de 868 metros, há postes com placas de energia solar, o que gerará mais economia e sustentabilidade. FOTO: CLÁUDIO SANTOS / AG. PARÁ DATA: 15.12.2015 MOJU - PARÁ

Quem estiver em Marabá e quiser embarcar em uma aventura mais ao sul poderá seguir rumo ao município de Xinguara, que fica a 245 quilômetros de Marabá ou 920 km de Belém. Saindo de Marabá o motorista deve pegar a BR – 155 passando pelos municípios de El Dourado dos Carajás e Sapucaia. A região tem um pouco do gosto e influência de Minas Gerais, Goiás e Tocantins, e ainda, é banhada na sua fronteira a leste pelo rio Araguaia, onde surge a praia do Pontão durante o verão. Na foto, a PA 279 que foi completamente reformada pelo Governo do Estado e já está fase final com o a pavimentação na avenida central de Xinguara, que também receberá uma nova iluminação. FOTO: MÁCIO FERREIRA / AG. PARÁ DATA: 30.07.2016 XINGUARA - PARÁ

Mais de R$500 milhões por ano estão sendo investidos na malha viária de todo o Estado. O objetivo principal, além de melhorar a mobilidade urbana é trazer mais conforto aos moradores dos municípios por onde as estradas e rodovias passam e aos motoristas e passageiros que precisam trafegar por elas. Divididas em frentes de trabalho, a Secretaria de Estado de Transportes (Setran) criou três projetos para investir o montante de verba direcionada a malha viária, são eles o “Manutenção Integral”, o “Asfalto na Estrada” e o “Pontes Concretas”. O secretário da Setran, Kleber Menezes (foto), comenta que, ao longo do governo Simão Jatene, construção e reconstrução de pontes têm sido uma prioridade e explica o porque. FOTO: CARLOS SODRÉ / AG. PARÁ DATA: 21.04.2018 BELÉM - PARÁ

Sem Descrição

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Quem estiver em Marabá e quiser embarcar em uma aventura mais ao sul poderá seguir rumo ao município de Xinguara, que fica a 245 quilômetros de Marabá ou 920 km de Belém. Saindo de Marabá o motorista deve pegar a BR – 155 passando pelos municípios de El Dourado dos Carajás e Sapucaia. A região tem um pouco do gosto e influência de Minas Gerais, Goiás e Tocantins, e ainda, é banhada na sua fronteira a leste pelo rio Araguaia, onde surge a praia do Pontão durante o verão. Na foto, a PA 279 que foi completamente reformada pelo Governo do Estado e já está fase final com o a pavimentação na avenida central de Xinguara, que também receberá uma nova iluminação. FOTO: MÁCIO FERREIRA / AG. PARÁ DATA: 30.07.2016 XINGUARA - PARÁ

Mais de R$500 milhões por ano estão sendo investidos na malha viária de todo o Estado. O objetivo principal, além de melhorar a mobilidade urbana é trazer mais conforto aos moradores dos municípios por onde as estradas e rodovias passam e aos motoristas e passageiros que precisam trafegar por elas. Divididas em frentes de trabalho, a Secretaria de Estado de Transportes (Setran) criou três projetos para investir o montante de verba direcionada a malha viária, são eles o “Manutenção Integral”, o “Asfalto na Estrada” e o “Pontes Concretas”. O secretário da Setran, Kleber Menezes (foto), comenta que, ao longo do governo Simão Jatene, construção e reconstrução de pontes têm sido uma prioridade e explica o porque. FOTO: CARLOS SODRÉ / AG. PARÁ DATA: 21.04.2018 BELÉM - PARÁ

Pavimentação da vicinal do Bambu ? Rodovia PA-449, no trecho entre Floresta do Araguaia e a BR-155, no Sul do Pará, já atinge 27 dos 42 quilômetros de extensão da estrada, um importante eixo de integração entre os municípios da região do Araguaia, e fundamental para o escoamento da produção de Floresta, município que detém a maior produção de abacaxi no país. Após concluída, a vicinal deverá impulsar ainda mais a economia da região, também com grande potencial para a pecuária de corte. FOTO: RODOLFO OLIVEIRA/ AG. PARÁ DATA: 05.06.14 FLORESTA DO ARAGUAIA - PARÁ

A obra é resultado do trabalho intenso do grupo de trabalho coordenado pelo Governo do Estado, que envolveu diversos órgãos para acelerar os serviços desde que a ponte foi interditada, em março de 2014, quando uma balsa carregada com 900 toneladas de dendê abalou e destruiu uma coluna da estrutura. FOTO: ANTONIO SILVA / AG. PARÁ DATA: 18.12.2015 MOJU - PARÁ

Pavimentação da vicinal do Bambu ? Rodovia PA-449, no trecho entre Floresta do Araguaia e a BR-155, no Sul do Pará, já atinge 27 dos 42 quilômetros de extensão da estrada, um importante eixo de integração entre os municípios da região do Araguaia, e fundamental para o escoamento da produção de Floresta, município que detém a maior produção de abacaxi no país. Após concluída, a vicinal deverá impulsar ainda mais a economia da região, também com grande potencial para a pecuária de corte. FOTO: RODOLFO OLIVEIRA/ AG. PARÁ DATA: 05.06.14 FLORESTA DO ARAGUAIA - PARÁ

Também em 2015, foi entregue a nova ponte Moju Cidade que precisou ser restaurada após um acidente ocorrido em março de 2014, quando uma balsa carregada com 900 toneladas de dendê bateu e destruiu uma coluna da estrutura. FOTO: CRISTINO MARTINS / ARQUIVO AG. PARÁ DATA: 18.12.2015 MOJU - PARÁ