Viaduto da Mário Covas com Três Corações faz um ano melhorando o trânsito para 9 mil veículos por dia na Grande Belém

O Viaduto da Rodovia Mário Covas com a Avenida Três Corações, em Ananindeua, completa seu primeiro ano de operação com balanço positivo para a mobilidade na Grande Belém: a estrutura, construída pelo Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM), e aberta ao fluxo de veículos em 17 de maio do ano passado, eliminou um dos pontos de estrangulamento mais críticos da Região Metropolitana, garantindo bom fluxo e otimizando o tempo de deslocamento de milhares de condutores todos os dias. A obra é uma entre cinco novos complexos viários, construídos em dois anos pelo Governo do Estado, que priorizam a logística e a qualidade de vida da população da Região Metropolitana.

O complexo viário entre as avenidas Três Corações e Mário Covas alterou a dinâmica de deslocamento na região, superando a marca de 2,8 milhões de passagens anuais. Dados do Departamento de Trânsito do Estado do Pará indicam um fluxo diário que oscila entre 7,8 mil e 9,2 mil veículos - volume que valida a estrutura como um  dos eixos estratégico de mobilidade da Grande Belém.

Além de ter organizado um nó de tráfego que era considerado crítico no município de Ananindeua, o novo viaduto da Mário Covas com a Avenida Três Corações impacta em redução drástica do tempo de viagens, com maior segurança, para quem precisa da rota todos os dias. 

A boa fluidez nos horários de pico no viaduto permite que a Rodovia Mário Covas cumpra o papel de via estratégica entre Belém e Ananindeua. Além da agilidade, a segurança viária foi reforçada com a separação dos fluxos de veículos leves e pesados, minimizando o risco de acidentes transversais.     

Obras mudam rotinas

Para a pedagoga, Paula Monteiro, que trabalha em uma escola próxima ao viaduto, as melhorias visíveis vão além da trafegabilidade dos carros. “Ajudou bastante a fugir do congestionamento. E a rua aqui ao lado da escola foi asfaltada também. Melhorou também para os alunos e melhorou para as famílias”, resume.

Para quem vive e trabalha nas avenidas beneficiadas com a obra, as melhorias vão além do tempo sem os congestionamentos.

“Agora, a gente tem mais tempo pra viver fora do trânsito. Tivemos benefícios muito grandes. O elevado foi algo muito bom para o fluxo de carros. Eliminou o engarrafamento aqui. Graças a Deus, está fluindo”, comemora a vendedora Maria Alves.

“Até o momento, a experiência tem sido excelente. A sensação é positiva, o fluxo de veículos flui bem. Para os motoristas, a situação está muito favorável", avalia o motorista de aplicativo Wesley Miranda.


Nova mobilidade na Grande Belém

“Estamos transformando a realidade de quem vive na Grande Belém. Os investimentos realizados na infraestrutura de transporte são pensados para oferecer segurança e eficiência. Ao conectarmos os municípios vizinhos com vias modernas e um transporte público de qualidade, estamos promovendo  inclusão social e elevando o padrão dos serviços públicos oferecidos à nossa população”, destacou o titular da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra) e Diretor Geral do NGTM, Adler Silveira. 

O elevado aberto em maio de 2025, no cruzamento da Avenida Mário Covas com a Avenida Três Corações, integra um sistema estratégico de mobilidade urbana que é composto por cinco viadutos, todos eles entregues nos últimos três anos pelo Governo do Estado. O primeiro viaduto foi entregue em 2023, no cruzamento da BR-316 com a Avenida Ananin, em Ananindeua. Em 2024, foi aberto ao trânsito o da BR-316 com a Alça Viária, em Marituba. Em abril de 2025, foi inaugurado o elevado da BR-316 com a Avenida Independência, em Ananindeua. Já em outubro de 2025, foi inaugurado o elevado da Mário Covas com a avenida Independência. 


O pacote de investimentos na mobilidade da região inclui ainda a Avenida Padre Bruno Sechi, Avenida Tapanã, Avenida Liberdade, a Rua da Marinha e o sistema do BRT Metropolitano.

Texto: Ângelo Garcia